容海恩新民黨副主席立法會議員執(zhí)業(yè)大律師

  長和集團以228億美元向美國貝萊德財團出售全球43個港口的交易，早前因國家市場監(jiān)督管理總局表明將依法進行審查而暫停。然而，長和竟試圖將交易拆分為「巴拿馬港口賣給貝萊德，其余港口轉(zhuǎn)手意大利公司」，以「分步走」規(guī)避審查。這種規(guī)避審查的「耍聰明」做法，被國家市場監(jiān)督管理總局的嚴正警告徹底堵死：「交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，未獲批準前，不得實施集中。」態(tài)度強硬如鐵，直指其「拆分資產(chǎn)包」實質(zhì)上仍是把巴拿馬運河關鍵港口的控制權(quán)讓渡給美國。香港作為高度法治的國際商業(yè)都會，企業(yè)進行跨境資本運作本無可厚非，但當交易觸及國家安全與戰(zhàn)略利益時，便須置于法律與國家主權(quán)的框架下審慎權(quán)衡。

  國家市場監(jiān)督管理總局與相關部門接連發(fā)聲，對長和集團分拆出售海外港口交易發(fā)出清晰警示，其表態(tài)之嚴正、立場之堅定，已為事件定性劃出清晰紅線。這既是依法行事的必要之舉，亦為香港商界提供了重要的合規(guī)指引。

  美國圖謀控制港口遏制中國

  在美國對華發(fā)動全方位「貿(mào)易戰(zhàn)」「航運戰(zhàn)」的當下，任何涉及戰(zhàn)略資產(chǎn)的商業(yè)決策，絕非簡單市場行為，而是關乎國家核心利益的大是大非問題。長和集團出售的43個港口中，巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港是「黃金水道」的核心節(jié)點。這兩大港口每年承擔全球6%的海運貿(mào)易量，中國作為巴拿馬運河第二大客戶，2024年支付過路費逾百億元，21%的出口貨物依賴此航道。早前美國貿(mào)易代表辦公室公然宣稱要對中國船舶征收歧視性費用，貝萊德財團的真實意圖，相信遠非商業(yè)投資，而是通過控制港口，對中國商船加征單艘最高150萬美元的「準入費」，甚至配合特朗普政府「制造業(yè)回流」戰(zhàn)略，以封鎖航道施壓中國產(chǎn)業(yè)鏈，因此長和這場交易顯然不是普通商業(yè)并購。國家市場監(jiān)督管理總局援引《反壟斷法》嚴禁規(guī)避審查也是有據(jù)可依。

  更須清醒認識的是，當前國際博弈已進入「準戰(zhàn)爭狀態(tài)」。美國對華打壓從關稅戰(zhàn)、科技戰(zhàn)延伸至航運戰(zhàn)，其遏制中國發(fā)展的戰(zhàn)略意圖明顯不過。在這大環(huán)境下，如將涉及「一帶一路」關鍵節(jié)點的港口資產(chǎn)轉(zhuǎn)手予美資控制，實質(zhì)是為敵對勢力提供扼殺中國外貿(mào)命脈的戰(zhàn)略支點，是配合外部勢力圍堵中國的「資敵」行為。國家《不可靠實體清單規(guī)定》第三條明確規(guī)定：對「危害中國主權(quán)、安全、發(fā)展利益」的外國實體，可實施限制入境、凍結(jié)資產(chǎn)等制裁；《反外國制裁法》第十二條更授權(quán)對「直接或間接參與制定、執(zhí)行歧視性限制措施」的組織及個人實施對等反制。若交易最終導致中國船舶在巴拿馬港口遭遇歧視性收費，相關方極可能被認定為「配合外國制裁」，其在內(nèi)地的所有資產(chǎn)與業(yè)務都有可能受到影響。

  規(guī)避法律監(jiān)管后果嚴重

  任何國家對危害國家重大利益、危害國家安全的行徑都不會容忍。國家態(tài)度明確，長和若仍執(zhí)迷不悟，企圖玩弄交易手段來規(guī)避法律監(jiān)管，必將承受難以挽回的嚴重后果。國家可用的法律不僅僅是《反壟斷法》，亦包括涉及國家安全的法律。當前國際地緣政治復雜多變，跨境交易的法律盡職調(diào)查必須涵蓋國家安全維度，這既是風險管理的必要之舉，亦是鞏固香港「一國兩制」優(yōu)勢的應有之義。

  香港的繁榮從來與國家命運緊密相連。在百年未有之大變局的歷史關頭，唯有將商業(yè)決策置于法律紅線與國家利益之下，方能真正踐行愛國愛港的初心。歷史終將證明：在中華民族偉大復興的進程中，唯利是圖者終被唾棄，與國家同頻共振者方能長青。任何企圖分裂中國發(fā)展命脈的資本游戲，都將在國家意志面前粉身碎骨。

  李梓敬立法會議員

  人活一生，錢夠花就可以，但名聲卻是留給下一代、留給歷史的。最近長和集團擬出售巴拿馬港口，引起社會廣泛討論，外交部等先后發(fā)聲嚴肅關切，但有人仍然充耳不聞，若堅持一條路走到黑、不撞南墻不回頭，那么等待它的將是極其嚴重的后果。

  中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍在全民國家安全教育日的講話中特別強調(diào)：「那些在關鍵時刻出賣國家利益、替敵人搖旗吶喊的，香港同胞不答應，全國人民也不答應，絕不會有什么好下場，必將背負歷史的罵名。」這句話雖未點名，但所指何人，大家心照不宣。

  別妄想心存僥幸規(guī)避審查

  人活一世，錢財不過是過眼云煙，唯有名聲流傳后代。回想恒基兆業(yè)地產(chǎn)集團創(chuàng)辦人李兆基先生離世，社會各界致以無盡哀榮，有老員工特意前往殯儀館緬懷昔日與老板共事的日子，多名中央和特區(qū)官員送上花圈及到場致祭。恒基昨日開始舉辦的紀念展，反應熱烈，預約參觀一早額滿。這種對李兆基先生的敬重，是他一生愛國愛港、與國家同氣連枝換來的。反觀如果有人執(zhí)迷不悟，寧愿為利益而放棄家國大義，到頭來只會在歷史的鞭笞和后人的唾棄聲中孤獨終老。

  巴拿馬運河兩端的港口，是全球貿(mào)易的重要樞紐，美國總統(tǒng)特朗普已明言要「重奪運河」，而長和卻選擇與美資財團貝萊德快速交易，這種「短平快」式的處理方式，連中國商務部的專家也不得不直指為「在商不言商」，質(zhì)疑他們?yōu)楹畏艞壢蛘袠烁邇r競標，為何選擇在中美博弈關鍵期，以14倍行業(yè)溢價的「低價」火速賣給美國。這難免讓人懷疑這場港口交易背后另有險惡圖謀。

  國家市場監(jiān)督管理總局已明確表示，將依法審查這宗交易，維護國家利益和市場公平競爭。外交部也嚴正聲明：「堅決反對利用經(jīng)濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國正當權(quán)益的行為。」中央的態(tài)度已經(jīng)非常清晰，有關方面真的不應再把頭埋在沙堆里。

  或許有人仍在心存僥幸，以為這只是一次普通的商業(yè)交易。但在當前中美關稅戰(zhàn)升溫的敏感時刻，這宗交易早已超越了單純的商業(yè)范疇，牽涉到國家安全和戰(zhàn)略利益。國家亦有充足的法律工具，應對這種情況，從《反壟斷法》到國家安全相關法律，都足以成為阻止交易的有效手段。

  商業(yè)利益要以民族大義為前提

  回顧歷史，霍英東先生在國家有難時，冒著風險支援抗美援朝，莊世平先生更是在香港升起第一面五星紅旗，這些愛國港人的義舉，至今仍被人津津樂道，深受敬仰。相反，那些在國難當頭自顧利益、不顧家國的商人，往往留下無盡罵名，為后人所不齒。尤其在大是大非面前，態(tài)度和取舍，決定了歷史對你的評價。

  國家利益高于一切，商業(yè)利益也要以民族大義為前提。當國家明確表示關切，作為商界領袖，更應該及早回頭是岸，莫讓自己的名字與「出賣國家利益」畫上等號。現(xiàn)實社會中，商人賺錢本無可厚非，但民族大義、國家利益更應是每個中國人不可逾越的底線。將來回首當年，面對后代的質(zhì)疑時，我們又將如何自處呢？

  紅線不可越，責任不可卸，初心不可忘。任何執(zhí)迷不悟者，終將付出代價。撞向南墻，最終頭破血流的，必然是那些自以為是、背離家國利益的人。這個教訓，希望長和臨崖勒馬，不要自尋絕路。