圖為9月11日拍攝的太原迎澤大橋新姿。本報記者李兆民攝
本報訊 9月11日，太原迎澤大街維修改造項目全部完工。
作為貫穿東西的城市主干道，迎澤大街見證了太原的歷史變遷和發展變化，承載著幾代人的歲月記憶。今年，太原市結合軌道交通1號線一期工程建設進度，將迎澤大街維修改造作為重大民生工程全力推進。自5月24日開工以來，5000多名建設者夜以繼日、拼搏奮戰，各相關單位和廣大市民廣泛參與、積極配合，經過110多天緊張施工，迎澤大街再度綻放新姿。
此次迎澤大街維修改造遵循“化繁為簡、大美至簡”的設計理念，本著“還路于民、增彩固碳”的原則，最大限度保護原有喬木，同時更換了路燈，更加方便市民出行。
此外，迎澤大橋維修加固工程對承載力和剛度不足的橋跨進行粘貼碳纖維布處理，增加結構剛度及承載能力；采用“防水鋼纖維混凝土+環氧瀝青防水黏結層+高彈改性瀝青（SMA13）”的全新橋面鋪裝進行削峰填谷，減少了起伏，提高了通行舒適度。（盧文艷）
在太原這座歷史與現代交織的城市中，迎澤大街不僅僅是一條貫穿東西的交通要道，它更是深深鐫刻在每一位太原人心中的情懷符號，承載著無數人對這座城市的美好憧憬與回憶。
迎澤大街作為太原市最重要的城市主干路之一，見證了太原的發展變遷，也是提升城市能級的重要載體，是展現太原城市形象的重要窗口。
迎澤大街于1957年建成通車，自2007年改造升級以來，已歷經17年。迎澤大街維修改造全長約4.9公里，道路景觀設計遵循“化繁為簡，大美至簡”的設計理念，本著“還路于民，增彩固碳”的原則，依托場地周邊屬性，更注重太原城市文化和記憶。改造配套綠化工程也已經基本完工，整體上形成簡潔大氣、三季有花、四季有綠的特色。
迎澤大街維修改造工程，將維修養護機動車道，更換破損市政管線，預留過路管線。同時，將非機動車道下沉15厘米，實現非機動車道、人行道硬隔離。
對管網、橋梁、照明等設施，設置采集、監測、控制傳感器849套，實現基礎設施生命線運行“一網統管”。
為進一步提升城市景觀品質，太原市園林局還在迎澤大街沿線精心規劃了38處口袋游園，這些游園不僅豐富了城市綠地空間，更為大家提供了休閑、娛樂、健身的好去處。
據了解，迎澤大街中面層采用橡膠改性瀝青，改善了道路高溫抗永久變形能力，在溫差較大的地區更耐高溫和抗低溫。最上面的面層則采用瀝青瑪蹄脂結合料，具有較高的抗車轍能力和溫度穩定性、優良的抗裂性能以及良好的耐久性能，與傳統的瀝青混凝土相比，使用壽命增加40%左右。
圖片來源：山西達人
點個“贊”+“在看”，讓更多人看到↓↓
