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總投資超400億元!山西、河南交通大動脈即將打通

據河南日報報道,日前,從河南省鐵路建設投資集團有限公司獲悉 ,呼南通道新建焦作經濟源、洛陽至平頂山鐵路(簡稱“焦洛平高鐵”)初步設計正式獲得國鐵集團、河南省人民政府聯合批復,標志著該項目取得重大進展,為全面開工建設奠定了扎實基礎。

注意到,3月21日,在河南省重大項目集中開竣工活動上,新建焦作至平頂山鐵路項目(簡稱“焦洛平高鐵”)開展建設動員。

焦洛平高鐵起自鄭太客專玨山線路所,向南經焦作市沁陽市、濟源示范區,跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站,出站后經洛陽市伊川縣、汝陽縣,平頂山市汝州市,接入鄭渝高鐵平頂山西站。

該項目總投資超400億元,新建線路長230.488公里,建設工期4年。值得一提的是,項目將新設沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站,改建洛陽龍門、焦作西站,預留伊川西站。

2022年1月18日,國務院公布《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》,焦洛平高鐵納入國家鐵路網建設重點工程。

焦洛平高鐵項目是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱”之一呼南通道的組成部分,對促進中部地區加快崛起,改善豫西地區交通基礎設施條件,加快構建現代化鐵路基礎設施體系具有重要意義。

據了解,該項目建成后,與鄭西高鐵形成“十”字構架,融入河南“米”字形高鐵網,對促進豫西經濟社會高質量發展、助力鄉村振興具有積極作用。

值得關注的是,該項目雖然是河南高鐵項目,但其途經山西、內蒙、河南以及廣西等地。該項目建成之后,將填補豫西地區縱向高鐵的空白,與鄭西高鐵在洛陽形成高鐵“十”字構架,進一步完善山西與周邊地區的交通聯系,提升山西在國家交通網絡中的地位。




 
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