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世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工

  本報(bào)杭州10月22日電  (記者李中文、劉軍國(guó))22日,在新建浙江寧波至舟山鐵路(以下簡(jiǎn)稱“甬舟鐵路”)金塘海底隧道舟山側(cè),海平面下42米深處,“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海堤,由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工,標(biāo)志著世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道開(kāi)啟“穿海之旅”。

  金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程,位于東海海域?qū)幉ㄅc舟山之間的金塘水道下方,西起寧波市北侖區(qū),東至舟山市金塘鎮(zhèn),全長(zhǎng)16.18公里,其中采用盾構(gòu)法施工區(qū)段長(zhǎng)11.21公里。

  今年5月16日,金塘海底隧道掘進(jìn)使用的“定海號(hào)”和“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從舟山側(cè)和寧波側(cè)同時(shí)始發(fā),相向掘進(jìn)施工。兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在穿越高水壓及多種復(fù)雜地層后,將在海底實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

  甬舟鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重大項(xiàng)目,線路全長(zhǎng)76.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后,將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史,長(zhǎng)三角唯一不通高鐵的地級(jí)市舟山市將接入全國(guó)鐵路網(wǎng),對(duì)助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

  《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2024年10月23日 02 版)




 
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